При антикоррозионной обработке старых автомобилей, на кузове которых уже присутствует коррозия, возникает вопрос: можно ли наносить антикоррозионные покрытия прямо на ржавчину?
Ответ зависит от типа выбранного антикора:
01
Антикоры на масляной основе (МЛ-масла):
- Эти материалы не требовательны к подготовке поверхности и могут быть нанесены даже на грязную или мокрую поверхность.
- Они часто используются для обработки внутренних полостей кузова (скрытых от взгляда) и могут проникать через небольшие отверстия.
- МЛ-составы пропитывают ржавчину, если она присутствует, и надежно защищают от дальнейшей коррозии.
- Уровни защиты: изоляция от кислорода (любое масло, даже подсолнечное, может обеспечить) и ингибиторы коррозии (предотвращают соединение железа с кислородом).
- Иногда такие материалы наносят на днище и колесные арки, особенно если кузов уже сильно ржавый.
02
Битумные и восковые покрытия:
- Эти покрытия обладают хорошей механической прочностью и отлично защищают днище и арки.
- Требуют более тщательной подготовки поверхности: днище и арки должны быть промыты и высушены.
- Нанесение на ржавую поверхность допускается, но ржавчина должна быть почищена и прогрунована МЛ-маслами перед нанесением битумных покрытий.
03
Полимерные покрытия:
- Включают ПВХ покрытия, полиуретаны и другие окрасочные системы.
- Требуют очень тщательной подготовки поверхности: она должна быть полностью зачищена от ржавчины и обезжирена.
- Ошибки в подготовке могут привести к отслоению покрытий или “подпленочной” коррозии.
Резюмируя:
Антикоры на масляной основе (МЛ-составы)
Плюсы:
- Неприхотливы к подготовке поверхности.
- Можно наносить на грязную и мокрую ржавчину.
- Подходят для обработки скрытых полостей, где сложно подготовить металл.
- Обеспечивают изоляцию от кислорода и ингибируют коррозию.
Минусы:
- Низкая механическая прочность.
- Быстро смываются с открытых поверхностей.
Битумные и восковые покрытия:
Плюсы:
- Обеспечивают отличную механическую защиту днища и арок.
Минусы:
- Требуют более тщательной подготовки поверхности (ржавчина должна быть очищена и загрунтована МЛ-составами).
- Нельзя наносить на "сыпучую" или "слоящуюся" ржавчину.
Полимерные покрытия (ПВХ, полиуретаны, антигравии):
Плюсы:
- Обеспечивают надежную защиту от коррозии и механических воздействий.
Минусы:
- Нельзя наносить на ржавчину.
- Требуют очень тщательной подготовки поверхности (сухая, чистая, обезжиренная).
- Дорогие и сложные в нанесении.
Итак:
- Масляные антикоры: можно наносить на ржавчину.
- Битумные и восковые: можно на ржавчину при условии тщательной подготовки.
- Полимерные: нельзя на ржавчину.
Важно:
- Профилактика ржавчины – лучшее лечение. Регулярно мойте автомобиль, особенно зимой, и при появлении сколов и царапин сразу же обрабатывайте их.
- Перед нанесением любого антикора тщательно очистите ржавчину.
- Для этого можно использовать специальные преобразователи ржавчины, щетки, наждачную бумагу.
- Доверяйте обработку автомобиля профессионалам.
- Они подберут правильный тип антикора и качественно выполнят работу.
Помните: правильная подготовка поверхности и выбор подходящего антикора обеспечат надежную защиту вашего автомобиля от ржавчины.